Ставка по автокредитам на новые автомобили в июне опустилась ниже 13,6%

С начала года ставки опустились почти на 7 процентных пунктов.

В июне средневзвешенная ставка по автокредитам на новые машины опустилась ниже 13,6%, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на данные БКИ «Объединенное кредитное бюро». Это стало минимальным значением за почти двухлетний период. С начала 2025 года ставка снизилась на 7 процентных пунктов (п.п.).

В то же время средневзвешенная ставка по кредиту на автомобили с пробегом составила 28,2%, что тоже является минимумом за последние полгода в этом сегменте кредитования. С начала года показатель снизился на 0,5 п.п.

В июне кредиты на новые авто составили 71,5% ото всего объема выданных кредитов в денежном выражении — максимум с февраля 2022 года. В количественном выражении показатель немного скромнее: доля автокредитов составила 69% — максимум с ноября 2020 года.

Эксперты связывают рост спроса на кредиты на новые авто с развитыми программами субсидирования от государства и производителей. По данным Минпромторга, за шесть месяцев текущего года по льготным кредитам реализовали 51,7 тысячу машин — это 16% от общего числа автокредитов.

В то же время на китайские автомобили пришлось 59% продаж, сравнивает директор по развитию партнерских программ платформы «FAST.Авто» Вячеслав Якубчик.

При этом субсидирование как инструмент не особо выгодно автопроизводителям и банкам, отмечает старший проектный лидер Frank RG Станислав Сухов. Несмотря на это, именно эти программы «определяют рынок и дают банкам необходимый объем бизнеса».

Директор департамента развития автокредитования и страхования финтех-компании «Баланс-Платформа» Екатерина Конова считает, для сохранения маржинальности банки могут добавлять в кредитные программы дополнительные сервисы, менять структуры их выдачи в пользу более доходных тарифов или же иным образом подходить к управлению комиссиями.

Кроме того, при выдаче кредита банк сразу получает от автопроизводителя единовременный доход, а расходы на низкую ставку уже впоследствии делятся равным образом между сторонами.

В ОТП-банке пока что склонны смотреть на развитие программ автокредитования с осторожностью, опасаясь последствий макропруденциальных лимитов. Хотя руководитель дирекции развития автокредитования «Уралсиба» Евгения Талалаева не согласна с ними. По ее мнению, лимиты существенно не могут повлиять на объем выдач, поскольку кредитные организации уже давно отслеживают долю рисковых кредитов в своем портфеле.

Источник: Frank Media