Банк России предложил обновить правила ОСАГО

Банк России подготовил проект изменений правил ОСАГО. Документ  обнародован на сайте регулятора.

Одно из предложенных нововведений касается супругов погибших участников военной операции: предусматривается возможность оформить договор ОСАГО на машину до завершения процедуры вступления в наследство. Для этого будет достаточно документов, полученных от нотариуса. По действующим нормам право собственности на транспортное средство можно оформить только через полгода при отсутствии завещания.

Кроме того, Центробанк предлагает закрепить право владельцев полиса ОСАГО на возврат части страховой премии при отказе от договора до того, как он начал действовать. Сейчас премию в таких случаях не возвращают.

Банк России предложил разрешить гражданину получать уплаченную сумму назад за вычетом 22% — удерживаются расходы страховщика на ведение дела и обязательные отчисления в резервы.

Также из текста правил ОСАГО предлагается убрать фиксированное указание на лимит выплаты в размере 200 тыс. руб., если ДТП оформляется без участия полицейских, а между водителями есть разногласия. ЦБ предлагает оставить только ссылку на закон об ОСАГО, которым и будет регулироваться размер компенсации.

Проект призван привести регулирование  в соответствие с изменениями, которые были внесены в законодательство в 2025 году, говорится в пояснительной записке к нему.

Полис ОСАГО — это полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Полис можно оформить в страховой компании, которая имеет лицензию Банка России и входит в Российский союз автостраховщиков (РСА).

Если случится ДТП, этот полис покроет — полностью или частично — ущерб, нанесенный виновником аварии. Пострадавшим не придется самим разбираться с виновником — все сделают страховые компании. ОСАГО в России должен быть у каждого, кто управляет автомобилем. Страховка покрывает ущерб не более 400 тыс. руб.

На стоимость полиса влияют мощность автомобиля, регион регистрации, число водителей, допущенных к управлению автомобилем, стаж и возраст водителя, а также коэффициент бонус-малус (КБМ) — показатель безаварийного вождения. Чем больше стаж вождения, меньше страховых случаев, меньше мощность автомобиля и уже круг людей, допущенных к управлению, тем ниже сумма страхового взноса.

Источник: РБК