Платежеспособность россиян по автокредитам снизилась за год почти в 2 раза
Рынок кредитования физических лиц (без учета ипотеки) с начала текущего года показывает непрерывное снижение темпов роста. Рынок автокредитования шел в русле общей тенденции - доля автокредитов от общего числа проданных автомобилей достигла в 2014 году максимально низкого уровня за последние 4 года, отмечается в обзоре компании "Секвойя кредит консолидейшн".
С января по октябрь 2014 года банки выдали не более 675 тысяч автокредитов, что на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля автокредитов снизилась на 25% и на данный момент составляет не более 38% (в 2013 году она была на уровне 50%, в 2012 году — 45%, в 2011 году — 40%).
Как указывается в обзоре, если макроэкономическая ситуация в стране в ближайшее время существенным образом не изменится в положительную сторону, то можно прогнозировать, что доля кредитных автомобилей продолжит снижаться и уже в 2015 году этот показатель опустится до отметки 30-35%.
Объем займов на покупку автомобилей, полученных гражданами за первые 10 месяцев текущего года, сократился на 10% до 369,2 млрд. руб.замедление роста рынка автокредитования, просроченная задолженность в данном сегменте продолжает увеличиваться. По данным, приводимым "Секвойя кредит консолидейшн", на 1 ноября 2014 года просрочка составила 56,73 млрд рублей, рост с начала года — более 35%. "По итогам года данный показатель может составить около 59 млрд рублей, что будет означать ее годовой прирост в размере 40,4%. Это рекордное увеличение за последние 3 года — в период 2012-2013 г.г. ежегодный рост не превышал 25%", - говорится в обзоре.
Увеличение просроченной задолженности объясняется ухудшением финансового положения населения и возросшей закредитованностью населения.
В подтверждение факта ухудшения платежеспособности населения в данном сегменте кредитования в "Секвойя кредит консолидейшн" приводят данные по срокам выхода на первую просрочку. Так, если год назад средний заемщик переставал обслуживать кредит за купленный автомобиль через 24,4 месяца (или через 2 года), то сейчас этот показатель 14,9 месяца (или 1,2 года) — то есть всего за 1 год платежеспособность населения в данном сегменте кредитования снизилась практически в 2 раза.
Источник: FINMARKET.RU