С 1 марта 2009 года вступили в силу поправки к закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В действие приводится так называемый «европротокол» — право оформлять незначительное ДТП без приглашения представителя ГИБДД. Такое урегулирование возможно, только при совпадении ряда факторов. Финансист постарался учесть их все.
Итак, Вы можете самостоятельно оформить ДТП, не дожидаясь комиссаров и сотрудников ГИБДД если:
- причинённый в результате ДТП ущерб техническому средству, на ваш взгляд, не превышает 25 тысяч рублей
- при ДТП отсутствует ущерб жизни и здоровью
- участников аварии не больше двух
- оба участника происшествия имеют полисы ОСАГО, приобретённые после 28 февраля 2009 года
Стоит отметить, что если автовладелец захочет воспользоваться нормой закона об ОСАГО, позволяющей при мелких ДТП (с суммой ущерба не более 25 тыс. руб.) не вызывать сотрудника ГИБДД, получить выплату по прямому возмещению ему не удастся — в этом случае за деньгами, как и раньше, придется обращаться к страховщику виновника аварии. "Прямое возмещение" также не будет распространяться на аварии с обоюдной виной водителей и так называемые безконтактные ДТП (когда автомобиль получил повреждения в результате некорректного маневра другого участника движения).
В случае, если Ваша ситуация соответствует вышеперечисленным пунктам, Вы самостоятельно составляете схему происшествия, заполняете специальный бланк уведомления и отправляетесь в страховую компанию за возмещением ущерба. В наставлении ГИБДД записано, что участники ДТП могут приехать в ГИБДД и засвидетельствовать данную бумагу. Однако именно могут – значит, не обязаны. А в постановлении правительства прямо указано – водители имеют право ехать сразу в свою страховую компанию.
Однако обратите внимание, что на данном этапе отсутствуют четкие стандарты заполнения уведомления. При этом, если при оформлении бумаг пострадавший допустит ошибки, страховщик может отказаться от возмещения убытков.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
«Навскидку для страхователей действительно упрощается порядок оформления таких незначительных дорожно-транспортных происшествий, которые не требуют квалифицированной оценки. Но, во-первых, нужно помнить, что нововведения распространяются только на тех, кто имеет полис автогражданской ответственности. Если у вас полис АВТОКАСКО, то в ситуации ДТП, как в правилах страховщика записано – так и надо поступать. Отметим, ущерб должен быть не более 25 тысяч рублей, он может быть и сто тысяч, но люди могут ошибиться при оценке. Ведь что бы оценщиком работать, людей специально обучают. Оценщики знают сколько стоят запчасти, сколько стоит ремонт, все мелочи учитывают. Я с 1970 года вожу автомобиль, и если бы я попал в такую ситуацию, едва ли я бы рискнул оценивать свой ущерб самостоятельно. Сейчас у серьёзной машины одно зеркало заднего вида может стоить 50 тысяч рублей. Очень легко «пролететь» в этой оценке. А потом окажется, что ущерб 100 тысяч, но страховщик не будет выплачивать, потому что не было сотрудника ГИБДД, который засвидетельствовал ситуацию. Обязательно должно быть согласие сторон, отсутствие разночтений в оценке ситуации. И я это тоже плохо представляю. Я вижу, когда случаются аварии, как водители разъярённые выходят и сразу начинают выяснять отношения. Редко можно наблюдать, что бы человек вышел и сказал: «Прости, друг, я виноват. Я готов нести ответственность». У людей первая реакция психологическая – «перевести стрелки». Следующий пункт – не должно быть нанесено ущерба здоровью участникам, если что-то связано с жизнью и здоровьем – вызываем ГИБДД, как и было раньше. Скажу прямо, страховое сообщество и милиция опасаются следующего: а если столкнулись двое пьяных? Ведь когда милиция приезжает на место аварии, она же устанавливает и этот факт. А двое пьяны, или один пьяный – другой трезвый, ведь они могут в принципе и договориться. Таким образом, из поля видимости уйдёт большое количество дел, по которым нарушитель реально должен получить наказание. А почему бы вообще не договориться: у меня есть повреждения на машине, у тебя есть повреждения на машине – почему бы не заработать по 25 тысяч рублей? Составим протокол, может быть даже в пункт ГИБДД заедем? Но в страховой компании тоже не мальчики сидят, и они сопоставят эти повреждения, увидят мошенничество – откажут в выплате. Нет страховой культуры сейчас, к сожалению. Сегодня, что греха таить, и страхователи не считают зазорным обмануть страховую компанию, и страховщики не всегда добросовестны со своими клиентами. Ответственность должна быть взаимной. Да, конечно, с одной стороны, для человека евро-протокол – выгода, с точки зрения экономии времени. К сожалению, далеко не всегда сотрудники ГИБДД приезжают на место аварии быстро. Я бы хотел, что бы они приезжали как Скорая. А вот если бы посчитали ущерб народного хозяйства от пробок, то уже давно кратно бы увеличили финансирование ГИБДД, купили транспорт, технические средства современные. Но, тем не менее, я бы рекомендовал по своему человеческому опыту дожидаться сотрудников ГИБДД. Через какое-то время эта система будет обкатана – и мы проверим и сторону страховщиков, и сторону страхователей, как они реагируют, какие подводные камни не учтены». |
Портал «Финансист»
2 марта 2009
